покупать бюджетный авто специальный для России я бы не стал! уж лучше нот.
Да, в соплярисе движок и трансмиссия позадорнее, но в ниссане понадежнее, да и подвеску не хвалят в корейцах...
что касается салона - в тииде попросторнее, в соплярисе понаряднее с финтифлюшками.

Я бы не сказал что в салярисе понаряднее, Купил дядька салярис черный на палке, сзади места действитель гораздо меньше чем у меня, слышал что пластик салона начинает скрипеть очень рано, у меня например пробег на тииде 150тыс и только сверчки начались

Такая же дилема. Планируется покупка авто для жены, и тут выделю несколько факторов почему больше склоняюсь к Солярке. Во-первых, по габаритам меньше. Во-вторых дизайн симпатичнее (или футористичнее),в общем как жена любит.
В третьих, адаптированная для российских дорог подвеска.
Вот как то так на первый взгляд. Вот ещё тест драйв сделать нужно сравнительный)

И еще совет: пообщайтесь с людми попавшими в ДТП на Солярке и услышите очень много "ценного" о ней

Rodon писал(а):
Такая же дилема. Планируется покупка авто для жены, и тут выделю несколько факторов почему больше склоняюсь к Солярке. Во-первых, по габаритам меньше. Во-вторых дизайн симпатичнее (или футористичнее),в общем как жена любит. )
Так а в чем плюс от меньших габаритов? В салоне места нет, чтобы сесть нужно голову наклонять, сидишь как на горшке Дизайн да - корейцы это любят. Тиида все-таки в 2004 году на конвейер поступила. У Хендая тогда не было помыслов ни о каких Солярисах Тогда Акценты были в ходу. Но тот факт что с 2004 по сей день Тиида дожила практически без каких-либо изменений говорит о многом.

В третьих, адаптированная для российских дорог подвеска. )
Че-то я не заметил этого. Это наверное в журналах пишут.

Вот как то так на первый взгляд. Вот ещё тест драйв сделать нужно сравнительный)
На Солярисе очень просто провести бесплатный тест-драйв. Просто вызовите такси на дом.

Хотите машинку современнее Тииды, но такого же класса для жены? Посмотрите в сторону Киа Венга. Дороже Соляриса, но намного качественее и приятнее.

Нужно помнить что Солярис это очередная реинкарнация старого-доброго Акцент, именно так он продается сейчас в других странах. Насколько я помню Акцент это чистый "В" класс, Тиида это класс выше, престижнее и лучше по качеству.

Смотрели родственники авто до 600рэ, тиида в хор.комплектации дороже, смотрели поло-понравился,..но в итоге взяли солярис хэтч, (я б не взял) и так поступают многие судя по продажам

Подруге в конце 2013г подбирали автомобиль. В конце концов купили Сеат Ибица. Конкурентов по динамике и управляемости не вижу. За 600р. уже не было в наличие, но за 660 почти полный фарш. У Сопляриса датчика дождя даже в топе нет.

За 660 я посмотрел Ибица только 1,6 атмо 105 л.с. Не очень динамично... Тот же движок что и у Поло и Фабии. Солярик на 1,6 подинамичнее будет А так Ибица да - хорошая машинка. Сейчас еще Шкода Рапид с тем же движком есть.

У подруги 1.2TSI и 7-ст. DSG, разгон до 100км\ч- 9, 7 сек. У Сопляриса 1.6 с 4-ст автоматом 11.2сек если я не ошибаюсь.

Не ну 1,2 с турбинкой это совсем другое дело в плане динамики.

много слышал о очень резвых 123 л.с. на Солярис и Рио,но заезд со светофора с Солярисом 1.6 АТ,показал что разгон 1 в 1 с тиидой(1.6 АТ)